53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，又稱(cheng)為21-4N（5Cr21），是以(yi)炭化(hua)物為凝固硬底化(hua)相的奧氏身型耐持續高(gao)溫鋼，應用在(zai)加(jia)工以(yi)承受(shou)持續高(gao)溫剛度為核心的柴油機(ji)用改裝排氣管閥(fa)。

材質管理規范（GB/T 12773-2008）

21-4N與日本國的(de)(de)SUH35（JIS G4311）材料高(gao)度。鋼(gang)中所(suo)含較高(gao)的(de)(de)Cr，的(de)(de)高(gao)的(de)(de)抗被氧化性和抗蝕性；加(jia)Mn、Ni、N可(ke)有奧氏體企(qi)業；加(jia)C、N可(ke)有結晶精煉相。

53Cr21Mn9Ni4N物理化學(xue)完(wan)分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼(gang)中含較高(gao)(gao)的(de)Cr，的(de)高(gao)(gao)的(de)清除自由基反應性和抗蝕性；加(jia)Mn、Ni、N可才能得到(dao)奧(ao)氏體組織結構；加(jia)C、N可才能得到(dao)放置加(jia)強(qiang)相。

21-4N中規(gui)定以固溶方式收貨，堅硬程度(du)≤HB380，此(ci)外還讓實現熱頂鍛檢檢。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱加工：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶加工處理0.5h~1h，水冷(leng)式，750℃~850℃有效期10h~14h后(hou)空冷(leng)，堅硬程度為34HRC。

21-4N選(xuan)用于850℃作用事業的髙速大(da)馬力四沖程發(fa)動(dong)機(ji)res進(jin)氣(qi)閥(fa)。需(xu)求強調的是，隨著21-4N鋼(gang)中(zhong)的Si含磷量較(jiao)低，因為抗防腐蝕的能力低，不要作柴油(you)發(fa)動(dong)機(ji)車機(ji)res進(jin)氣(qi)閥(fa)。柴油(you)發(fa)動(dong)機(ji)車飛機(ji)上的res進(jin)氣(qi)閥(fa)鋼(gang)進(jin)行。