
鋼非常容易給予輕載的車軸、軸、曲軸的會影響。還感受到可變性屈曲和扭轉彈簧負載、齒輪傳動等的干擾。
軟固溶處理后,鋼變的要加工(依據提升分割性)并重視廠家鉆削確定調整。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 內部 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 極限 0.40 | 最多 0.025 | 最高 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 尺寸d≤16mm廠品的機械性特點 | |||||||
| 資物 | 定 | 單園 | 熱加工處理后 | ||||
| 終極抗拉能力抗壓強度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
| 軟弱地應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
| 受力 | 其中一個。 | % | ≥ 10 | ||||
| 以減少戶型面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 沖擊力卡路里 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 橫截面積對機制耐磨性的決定 | |||||||
| 截面積d,mm 扁鋼規格 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
| ? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
| 一,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
| Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
| KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | |||
| 藝解決藝 | 可能會的應用軟件 | 溫度因素,℃ | ||
| 熱成品 | 鍛壓 | + | (1050 - 850) | |
| 工作 | + | (1180 - 850) | ||
| 開展 | 熱補救 | 回火 | + | 82-860/w, o |
| 回火 | + | 540-680 | ||
| 降雨量強化裝備 | 過過剩 | —— | —— | |
| 的老化 | —— | —— | ||
| 降溫 | 歸一化 | + | (840-880) | |
| 軟淬火 | + | (680 - 720) | ||
| 熱化學物質整理 | 滲碳 | —— | —— | |
| 許多 | —— | —— | ||
| 國家標化組織機構 | 澳洲聯盟名字 | 芬蘭 | |||
| 42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
| 你們 | 歐美 | 全國 | |||
| ~ 4140 時間 | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |